Handbike Ligero y Compacto Batec Air

Un handbike eléctrico acoplable es un dispositivo que se engancha delante de tu silla de ruedas manual y la convierte en un vehículo con motor. La rueda delantera es la que tira, así que tus brazos y hombros dejan de cargar con todo el esfuerzo.

Está pensado para quien usa silla manual y quiere ganar autonomía en trayectos largos, cuestas o salidas por la ciudad. Y también para cuidadores y familias que buscan que esos paseos sean más cómodos para todos.

El Batec Air es el más ligero y compacto de la gama Batec. Funciona muy bien como segundo handbike: uno para el día a día y este para el coche, los viajes o las escapadas cortas.

La compatibilidad con tu silla y el ajuste del chasis dependen del modelo de tu silla, así que te ayudamos a elegir y, si tienes dudas, puedes consultarlo con tu fisioterapeuta o terapeuta ocupacional.

Pesa 11 kg sin batería. Es unos 20 % menos que el Batec Mini 2, y se nota al cargarlo en el maletero o subirlo a casa.

El manillar es de aluminio, regulable en altura, y se pliega en segundos. Una vez plegado entra en su bolsa de viaje, así que se guarda sin problema en un armario, un trastero o el hueco del coche.

Lleva una rueda de 10" con llanta de aluminio integrada en el motor. Esa rueda pequeña es la razón de que el conjunto con tu silla quede tan compacto, y también la de que se maneje bien en pasillos, ascensores y espacios estrechos. Además incorpora marcha atrás,ideal para cuando toca maniobrar.

El sistema de anclaje es más ligero y sencillo que en modelos anteriores. Aun así, si es tu primer handbike, te enseñamos a acoplarlo y desacoplarlo.

Con la batería de 216 Wh incluida de serie, la autonomía varía según la velocidad a la que circules:

- 23 km a 6 km/h.

- 20 km a 10 km/h.

- 16 km a 15 km/h, que es la velocidad máxima.

El motor tiene una potencia nominal de 350 W y una potencia de pico de 470 W. Esta última entra en juego en los momentos de más exigencia, como una rampa.

El peso del usuario, las cuestas, el estado del suelo o el viento pueden hacer variar la autonomía. Cuenta siempre con un margen. Y si vas a hacer salidas largas, puedes añadir una funda de transporte para llevar la batería.

Lleva dos pinzas de freno de disco mecánico con rotor de 160 mm. Las manetas incluyen freno de estacionamiento y un sensor que corta la señal del motor al frenar.

En cuanto a visibilidad, trae de serie una luz frontal de 30 lux, doble luz trasera roja LED en el caballete y bocina. La pantalla TFT a color te muestra la información de marcha de un vistazo.

El chasis es de aluminio, regulable en tres direcciones, y cuenta con una palanca de desconexión de seguridad y un caballete con ruedas. Soporta un peso máximo de usuario de 110 kg.

Los handbikes eléctricos Batec se fabrican bajo la norma ISO 13485, la de sistemas de calidad para productos sanitarios. Un consejo: revisa de vez en cuando el desgaste de las pastillas y la presión del neumático, porque son las dos cosas que más influyen en la seguridad del día a día.

Es el handbike de la gama que mejor se adapta a los viajes: pesa poco, se pliega y cabe en su bolsa de viaje. Muchos usuarios lo eligen precisamente por eso.

La batería es lo que más condiciona el trayecto. Las aerolíneas aplican normas propias para el transporte de baterías de litio y de ayudas a la movilidad, y cada una pide unos trámites distintos. Por eso, avisa a la compañía con antelación y pregunta qué documentación necesita antes de comprar el billete.

Para desplazamientos por España en coche o tren, el Batec Air no da quebraderos de cabeza. Y al llegar, lo acoplas a tu silla y te mueves con agilidad por el destino. Si tienes un viaje a la vista, escríbenos y te ayudamos a valorar tu caso.