{"id":2424,"date":"2019-03-08T12:58:11","date_gmt":"2019-03-08T11:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ortopediamimas.com\/blog-de-ortopedia\/?p=6219"},"modified":"2023-03-03T18:43:44","modified_gmt":"2023-03-03T17:43:44","slug":"viajar-en-avion-con-tu-silla-de-ruedas-electrica-o-scooter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ortopediamimas.com\/blog-de-ortopedia\/viajar-en-avion-con-tu-silla-de-ruedas-electrica-o-scooter\/","title":{"rendered":"Viajar en Avi\u00f3n con tu Silla de Ruedas El\u00e9ctrica o Scooter"},"content":{"rendered":"\n

Cuando vamos a realizar un viaje, intentamos planearlo todo para que sea el viaje perfecto y no nos encontremos con imprevistos<\/strong>, ni en el viaje, ni en el destino.<\/p>\n\n\n\n

Esta planificaci\u00f3n a\u00fan se hace m\u00e1s necesaria si tenemos movilidad reducida<\/strong>: hoteles accesibles, ciudades bien condicionadas y transportes adaptados.<\/p>\n\n\n\n

Son muchos los clientes que se ponen en contacto con nosotros para consultar si pueden viajar en avi\u00f3n con sus sillas de ruedas el\u00e9ctricas<\/a> o scooters<\/a><\/strong>. Por eso hemos decidido escribir este Blog con la mayor informaci\u00f3n posible sobre este tema. <\/p>\n\n\n\n

Las bater\u00edas<\/strong> pueden resultar un problema al viajar en avi\u00f3n, por eso debemos estar preparados, y tener la mayor informaci\u00f3n sobre esto, antes de nuestro gran viaje.<\/p>\n\n\n\n

C\u00f3mo ver\u00e1s m\u00e1s abajo las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas suelen pedir la potencia de las bater\u00edas<\/strong>. La formula<\/strong> para calcular esto es:<\/p>\n\n\n\n

Ah(Amperios) x v(voltios) = w\/h<\/strong><\/pre>\n\n\n\n
Vamos a ver un ejemplo con el Scooter Transformer<\/a>: 11,5Ah x 24v = 279 w\/h<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Las diferentes compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas son las que tienen la \u00faltima palabra en cuanto a aceptar las bater\u00edas en el vuelo o rechazarlas. Por este motivo hemos recopilado las normas y procesos de actuaci\u00f3n que tiene las distintas compa\u00f1\u00edas en estos casos. \u00a1Empezamos!<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
 Ryanair<\/h2>\n\n\n\n
En su p\u00e1gina web<\/a> podemos encontrar el tipo de bater\u00eda<\/strong> que admiten en sus vuelos, las dimensiones<\/strong> de la silla de ruedas o scooter y su peso<\/strong>. Adem\u00e1s, explica como debes almacenar la bater\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
 Los pasajeros con movilidad reducida que viajen con silla de ruedas el\u00e9ctrica deben avisar al menos 48 horas antes del viaje del peso y la altura de la silla de ruedas plegada. Tambi\u00e9n se les pide a los pasajeros que traigan las instrucciones de uso de la silla de ruedas al aeropuerto.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Por razones de seguridad, las sillas de ruedas el\u00e9ctricas  scooter de movilidad deben cumplir con lo siguiente para ser aceptadas para el transporte:<\/em><\/p>\n\n\n\n
La bater\u00eda <\/strong>de la silla de ruedas debe ser de pila seca \/ gel o de iones de litio (silla de ruedas) las bater\u00edas (de iones de litio no pueden exceder un total de 300 wh). Para un dispositivo que funciona con dos bater\u00edas, cada bater\u00eda no debe superar 160wh.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Las dimensiones<\/strong> de la silla de ruedas plegada no deben superar los 81cms (altura), 119cm (ancho) y 119cm (profundidad).<\/em><\/p>\n\n\n\n
Las sillas de ruedas que pesan m\u00e1s de 150 kg<\/strong> requieren autorizaci\u00f3n previa y no se aceptar\u00e1n para el transporte sin la autorizaci\u00f3n.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Se debe aislar la alimentaci\u00f3n <\/strong>de la bater\u00eda y proteger de cortocircuito los terminales expuestos. Para impedir que se active involuntariamente el aparato de movilidad, retire la llave, desactive mediante el el uso del joystick, conmutador de aislamiento, botones u otro mecanismo de aislamiento (como los conectores Anderson o Airsafe).<\/em> <\/p>\n\n\n\n
El l\u00edmite de peso por art\u00edculo de 32 kg no se aplica a los aparatos de movilidad.<\/em><\/p>\n\n\n\n
No se permite viajar con las sillas de ruedas en la cabina del avi\u00f3n y no se pueden usar segways.<\/em><\/p>\n\n\n\n
Recomendamos obtener una cobertura de seguro de viaje adecuada para los aparatos de movilidad ya que la responsabilidad de la compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea est\u00e1 limitada por el Convenio de Montreal de 1999.\u201d<\/em><\/p>\n Fuente: ww<\/a>w.ryanair.com<\/a>
 <\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
 Easyjet<\/h2>\n\n\n\n
En su sitio web hemos encontrado un listado de art\u00edculos<\/strong> que puedes llevar contigo sin coste y las caracter\u00edsticas que debe tener tu silla de ruedas el\u00e9ctrica o scooter<\/strong> para poder llevarla en sus aviones.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
Puedes embarcar con dos art\u00edculos de movilidad sin coste alguno, adem\u00e1s del equipaje que hayas facturado. Por ejemplo:<\/em><\/p>\n\n\n\n
  \u2022 <\/em> Sillas de ruedas<\/em>.
  \u2022 <\/em> Sillas de ruedas deportivas.<\/em>
  \u2022 <\/em> Veh\u00edculos el\u00e9ctricos de ayuda para la movilidad.<\/em>
  \u2022 <\/em> Andadores.<\/em>
  \u2022 <\/em> Muletas<\/em>.
  \u2022 <\/em> Asientos de ducha.<\/em> <\/p>\n\n\n\n
 Si tienes m\u00e1s de dos art\u00edculos de movilidad, tendr\u00e1s que pagar por los art\u00edculos extras como equipaje facturado. Esto lo podr\u00e1s hacer a trav\u00e9s de Gestionar reservas.<\/em><\/p>\n\n\n\n
En la mayor\u00eda de los aeropuertos, podr\u00e1s llevar tu equipo de movilidad hasta la puerta del avi\u00f3n. Aun as\u00ed, es posible que tenga que ir en la bodega durante el vuelo. Luego estar\u00e1 a tu disposici\u00f3n en la puerta del avi\u00f3n o en la sala de equipajes cuando llegues a tu destino.<\/em> <\/p>\n\n\n\n
Viajar con una silla de ruedas el\u00e9ctrica<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n
Si viajas con una silla de ruedas el\u00e9ctrica, tendr\u00e1s que llamar a nuestro Centro de atenci\u00f3n a clientes para realizar la reserva. Te pediremos que nos indiques las dimensiones de tu silla de ruedas (as\u00ed nos aseguraremos de que quepa en el vuelo).<\/em><\/p>\n\n\n\n
No existe ninguna limitaci\u00f3n de tama\u00f1o o peso cuando viajes a o desde EE. UU., pero para el resto de vuelos, tu silla de ruedas el\u00e9ctrica debe ajustarse a las medidas de 140 x 114 x 85 cm (largo x ancho x alto), con un peso m\u00e1ximo de 200 kg.<\/em>
 Asimismo, existe un l\u00edmite en cuanto al n\u00famero de sillas de ruedas el\u00e9ctricas que tienen cabida en determinados vuelos. Por ello, lo mejor es hacer tu reserva lo antes posible.<\/em>
 \u2022 Avi\u00f3n 737-800: m\u00e1x. 5 sillas de ruedas el\u00e9ctricas por vuelo.<\/em>
 \u2022 Avi\u00f3n 787-8 Dreamliner: m\u00e1x. 5 sillas de ruedas el\u00e9ctricas por vuelo.<\/em>
 \u2022 Avi\u00f3n 787-9 Dreamliner: m\u00e1x. 5 sillas de ruedas el\u00e9ctricas por vuelo<\/em>
 Si necesita extraerse de la silla de ruedas durante el transporte, la bater\u00eda deber\u00e1 introducirse en un embalaje protector y transportarse con su equipaje de mano en la cabina. El embalaje protector para la bater\u00eda lo debe aportar usted.<\/em><\/p>\n Fuente: www.easyjet.com\/es <\/a><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
 Iberia<\/h2>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda Iberia nos informa de la forma de actuar<\/strong> dependiendo del tipo de bater\u00eda<\/strong> que tenga nuestra silla de ruedas el\u00e9ctrica o scooter.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
 Para sillas de ruedas accionadas por bater\u00edas secas<\/em><\/strong>
 Podr\u00e1n ser transportadas como equipaje facturado siempre que sus bornes est\u00e9n aislados para evitar posibles cortocircuitos y el acumulador est\u00e9 debidamente afianzado a la silla de ruedas y desconectado.<\/em><\/p>\n\n\n\n

 Para sillas de ruedas accionadas por bater\u00edas h\u00famedas<\/em><\/strong>
 Podr\u00e1n ser transportadas como equipaje facturado cuando pueda cargarse, estibarse, afianzarse y descargarse siempre en posici\u00f3n vertical y que el acumulador est\u00e9 desconectado y afianzado a la silla y sus bornes est\u00e9n aislados para evitar posibles accidentes. En caso contrario, el acumulador deber\u00e1 separarse de la silla, y podr\u00e1 transportarse como equipaje facturado. El acumulador se embalar\u00e1 convenientemente de la siguiente forma:<\/em>
 Los embalajes deber\u00e1n ser estancos, inalterables al electrol\u00edtico y estar protegidos contra movimientos violentos.<\/em>
 Los acumuladores deber\u00e1n estar protegidos contra cortocircuitos, e ir en posici\u00f3n vertical en embalajes rodeados de material absorbente.<\/em>
 En cualquier caso, le recomendamos ponerse en contacto con Iberia.<\/em><\/p>\n\n\n\n

 Franquicia de equipaje<\/em><\/strong>
 Las sillas de ruedas accionadas mec\u00e1nicamente y los dispositivos an\u00e1logos de movilidad tendr\u00e1n la consideraci\u00f3n de art\u00edculos o accesorios personales del pasajero y por tanto no estar\u00e1n sujetas a cargos de exceso de equipaje.<\/em>
 Los pasajeros con movilidad reducida podr\u00e1n transportar sin cargo adicional dos equipos de movilidad (sillas de ruedas, andadores, etc).<\/em>
 Las autoridades de Chequia informan a aquellos pasajeros que viajen con sus sillas de ruedas el\u00e9ctricas que deber\u00e1n entregarlas en facturaci\u00f3n, donde les facilitar\u00e1n otra silla de ruedas manual para su movilidad por el aeropuerto y \u00e1rea de embarque.<\/em>
 En los vuelos IB5XXX deber\u00e1 contactar directamente con Vueling.<\/em><\/p>\n  Fuente: www.iberia.com<\/a> <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
 British Airways<\/h2>\n\n\n\n
British Airway informa en su sitio web<\/a> de las caracter\u00edsticas<\/strong> que debe tener nuestra silla de ruedas el\u00e9ctrica o scooter. Adem\u00e1s encontramos una tabla con informaci\u00f3n detallada de c\u00f3mo debemos actuar seg\u00fan el tipo de bater\u00eda<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\n
 Con respecto a los clientes con movilidad reducida que deseen llevar su dispositivo de ayuda con ellos, debemos asegurarnos de transportar su silla de ruedas, scooter o dispositivo de ayuda a la movilidad que funciona con bater\u00eda en la bodega del avi\u00f3n, as\u00ed que necesitamos la informaci\u00f3n siguiente:<\/em>
 \u2022 Tipo de silla de ruedas\/medio auxiliar de movilidad<\/em>
 \u2022 Dimensiones<\/em>
 \u2022 Peso tara<\/em>
 \u2022 N\u00famero de bater\u00edas instaladas<\/em>
 \u2022 Tipo de bater\u00eda (consulte las notas sobre bater\u00edas derramables, a prueba de derrames, de celda h\u00fameda, de celda seca y de litio)<\/em>
 \u2022 Instrucciones para evitar un funcionamiento involuntario (v\u00e9anse las notas m\u00e1s abajo)<\/em>
 En todo momento intentaremos colocar la silla de ruedas o medio auxiliar de movilidad en contenedores que los protejan. Puede haber algunos casos en los que no podremos llevar la silla de ruedas o medio auxiliar de movilidad, por ejemplo:<\/em>
 \u2022 No se puede evitar una activaci\u00f3n accidental del medio auxiliar de movilidad.<\/em>
 \u2022 Si el peso es superior a la capacidad de carga en nuestros aviones m\u00e1s peque\u00f1os que son operados por nuestra subsidiaria BA CityFlyer desde\/a London City.<\/em>
 Bater\u00edas (incluidas las bater\u00edas de repuesto)<\/em>
 Existen varios requisitos de manipulaci\u00f3n de bater\u00edas seg\u00fan el tipo de bater\u00eda que tenga su silla de ruedas, scooter de movilidad o medio auxiliar de movilidad. Por lo tanto, hemos proporcionado algunas pautas extra sobre los requisitos de manipulaci\u00f3n de bater\u00edas.<\/em>
 Para evitar la activaci\u00f3n involuntaria del aparato durante el vuelo, se le pedir\u00e1 que confirme que ha desconectado\/aislado la alimentaci\u00f3n de la bater\u00eda y que el dispositivo no se puede activar accidentalmente. Siga las instrucciones del fabricante que se detallan a continuaci\u00f3n para realizar el proceso correctamente.<\/em>
 Bater\u00edas de iones de litio<\/em><\/strong>
 Si la bater\u00eda o bater\u00edas de litio est\u00e1n fijas en la silla de ruedas, scooter de movilidad o medio auxiliar de movilidad, deben permanecer en el dispositivo. De todas formas, debe desconectarla\/aislarla para que no se pueda activar involuntariamente. Siga las instrucciones del fabricante que se detallan a continuaci\u00f3n para realizar el proceso correctamente.<\/em>
 \u2022 No hay ning\u00fan l\u00edmite m\u00e1ximo de vatio-hora (Wh) si la bater\u00eda o bater\u00edas de litio permanecen en el dispositivo.<\/em>
 Su la silla de ruedas, scooter de movilidad o medio auxiliar de movilidad con bater\u00eda de litio contiene una bater\u00eda que no est\u00e1 fija en el dispositivo, deben seguirse los siguientes pasos:<\/em>
 \u2022 Debe extraerse la bater\u00eda de acuerdo con las instrucciones del fabricante o propietario del dispositivo.<\/em>
 \u2022 Las bater\u00edas extra\u00eddas deben protegerse contra cortocircuitos (por ejemplo, cubriendo o envolviendo con cinta aislante los terminales expuestos).<\/em>
 \u2022 Coloque las bater\u00edas de forma individual en una bolsa protectora y ll\u00e9velas con usted en el equipaje de mano para evitar que sufran da\u00f1os.<\/em>
 \u2022 El tama\u00f1o m\u00e1ximo de la bater\u00eda es de 300 Wh o si el dispositivo utiliza dos bater\u00edas, 160 Wh cada una.<\/em>
 Tambi\u00e9n podr\u00e1 llevar con usted una bater\u00eda de iones de litio extra de un m\u00e1ximo de 300 Wh o dos bater\u00edas extra de un m\u00e1ximo de 160 Wh, siempre que cumpla las instrucciones anteriores.<\/em>
 Bater\u00edas l\u00edquidas a prueba de derrames (tambi\u00e9n denominadas bater\u00edas de gel, bater\u00edas de plomo \u00e1cido selladas o bater\u00edas VRLA<\/strong> (bater\u00eda de plomo \u00e1cido regulada por v\u00e1lvula)<\/em>
 Nota:<\/strong> estos tipos de bater\u00edas deben cumplir con los requisitos de la disposici\u00f3n especial A67 de la Reglamentaci\u00f3n sobre mercanc\u00edas peligrosas de la IATA. Esta informaci\u00f3n la proporcionar\u00e1 el fabricante de la bater\u00eda o del proveedor del medio auxiliar de movilidad.<\/em>
 Si la bater\u00eda o bater\u00edas a prueba de derrames est\u00e1n fijas en el dispositivo, deben permanecer en el mismo. De todas formas, debe desconectarla\/aislarla para que no se pueda activar involuntariamente. Siga las instrucciones del fabricante que se detallan a continuaci\u00f3n para realizar el proceso correctamente.<\/em>
 Si la silla de ruedas, scooter o dispositivo de ayuda a la movilidad que funciona con bater\u00eda h\u00fameda no derramable contiene una bater\u00eda que no est\u00e1 firmemente unida al dispositivo, deben seguirse los siguientes pasos:<\/em>
 \u2022 Debe extraerse la bater\u00eda de acuerdo con las instrucciones del fabricante o propietario del dispositivo.<\/em>
 \u2022 Las bater\u00edas extra\u00eddas deben protegerse contra cortocircuitos (por ejemplo, cubriendo o envolviendo con cinta aislante los terminales expuestos).<\/em>
 \u2022 La bater\u00eda extra\u00edda debe guardarse en un envoltorio fuerte y r\u00edgido y transportarse de forma segura en la bodega como carga.<\/em>
 Tambi\u00e9n podr\u00e1 llevar con usted una bater\u00eda l\u00edquida a prueba de derrames extra, siempre que cumpla las instrucciones anteriores.<\/em><\/p>\n Fuente: www.britishairways.com<\/a> <\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n
Si vamos a coger un avi\u00f3n en alguna de estas compa\u00f1\u00edas o en alguna otra, recordamos ponerse en contacto con dicha compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea con antelaci\u00f3n<\/strong>, para informar de nuestro caso y as\u00ed evitar imprevistos.
Todos estos datos han sido recopilados desde las diferentes p\u00e1ginas web de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas<\/strong>. Para m\u00e1s informaci\u00f3n o cualquier duda puedes contactar con sus servicios de atenci\u00f3n al cliente.<\/p>\n\n\n
\n<\/p>
\"\"<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Cuando vamos a realizar un viaje, intentamos planearlo todo para que sea el viaje perfecto y no nos encontremos con imprevistos, ni en el viaje, ni en el destino. Esta planificaci\u00f3n a\u00fan se hace m\u00e1s necesaria si tenemos movilidad reducida: hoteles accesibles, ciudades bien condicionadas y transportes adaptados. Son muchos los clientes que se ponen en contacto con nosotros para…<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":2425,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"footnotes":""},"categories":[65],"tags":[],"ppma_author":[661],"class_list":["post-2424","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-preguntas-frecuentes-ortopedia"],"yoast_head":"\nViajar en Avi\u00f3n con tu Silla de Ruedas El\u00e9ctrica o Scooter - Blog de Ortopedia Mimas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Si Vamos A Viajar con Nuestra Silla de Ruedas El\u00e9ctrica o Scooter en Avi\u00f3n Debemos Informarnos de las Normas de la Compa\u00f1\u00eda A\u00e9rea. 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